Ung profil: Mark Sørensen, Gocart-talent på vej frem!

Se flere billeder

Efter blot 3 år med foden på gaspedalen i den lille kvikke gocartracer, står 11 årige Mark Sørensen fra Give nu på dørtærsklen til en mere professionel og seriøs tilgang til sin sport. Han er pr. 1.1.2012 nemlig kommet i stald hos den i gocartkredse navnkundige Robert Schlünssen, hvis professionelle koncept ’RS Competition’ skal bringe bl.a. Mark og hans to gocartvenner Frederik Vesti fra Langelund og Casper Røes fra Odense ind i den absolutte gocarttop. Når man kører for RS Competition deltager man i 12 faste træningssessioner på RS Competitions Racing School under kyndig coaching af Robert Schlünssel og hans faste makker Ken ’Guffy’ Nielsen. Her arbejder man med det fysiske, det rent køretekniske og ikke mindst det mentale, så de unge talenter lærer, hvordan man skal begå sig i motorsportens til tider nådesløse verden

Faldt for stemningen i gocartmiljøet
Men hvordan havnede denne 11 årige gut fra Give med det stille væsen og det vindende smil i stald hos et af landets stærkeste gocartkoncepter, tænker man, når man sidder over for ham og hans far Klaus og deler et par kopper varm kakao. – Det startede egentlig lidt tilfældigt tilbage i 2008. Vi var ude og kigge på gocartbanen i Grindsted sådan lidt på en hyggetur, men vi faldt faktisk for stemningen og miljøet, og selv om Mark ikke var gammel nok på det tidspunkt til at køre, fik vi fat i en gammel brugt gocart til ham. Han begyndte så at køre lidt for sjov, men ok, i starten gik det nu ikke hurtigere, end at jeg kunne løbe fra ham hele vejen rundt, fortæller Klaus Sørensen med et bredt grin over mod knægten.

FSJ Racing banede vejen
Ret hurtigt viste det sig dog, at Sørensen Junior havde talent – og så var det slut med, at faren løb fra ham på de forskellige gocartbaner. Der blev købt nyt udstyr med nogle flere muskler i motoren, og da først Mark sammen med Gocart-vennerne Lasse og Jonas Junge og Rasmus Fasterholdt dannede teamet FSJ Racing, gik det stærkt. Via stabile og konstante præstationer placerede Mark sig konstant i top 5 i de løb han deltog i gennem et par sæsoner, og det betød, at Robert Schlünssen på en gocartlejr i Vojens i 2010 spottede det unge talent fra Give, og noterede ham i sin talentbog. - På denne boot camp opdagede vi, hvor meget den rigtige vejledning af Mark kunne komme til at betyde for hans videre udvikling som kører, fortæller Klaus Sørensen. Fagmanden Schlünssen kunne med få præcise ord rette og optimere Marks kørsel rent teknisk, så han pludselig cuttede adskillige sekunder af sine omgangstider. – Jeg kunne godt se – og indse – at hvis Mark skulle blive bedre, måtte der andre kræfter til end ’den gamle på sidelinjen’, så derfor er det det helt rigtige skridt for Mark at komme ind under RS Competitions topkvalificerede vinger, erkender Klaus Sørensen, der dog stadigvæk er tilknyttet Marks team som mekaniker og chauffør for RS Competition.

Teknisk stærk kører
Den unge mand selv tager det hele med ophøjet ro. – Jeg glæder mig til at køre for RS Competition, og det er lidt fedt at komme op fra 60 kubik til 125 kubik, siger den unge mand, der med indgangen til sæson skifter fra mini cadet junior til Rotax miniklassen. – På langsiden kan vi godt komme op på 110 km/t i sådan en 125 kubik gocart, og i svingene kan man give den mere gas, lyder det fra Mark, der netop nyder godt af de flere hestekræfter under motorhjelmen, fordi han er en teknisk god kører, der i svingene folder sit køremæssige potentiale flot ud. – Jeg ved godt, at jeg skal arbejde med det mentale. Jeg skal lære at skubbe igen inde på banen. Min træner og min far mener nok, at jeg er lidt for flink en gang imellem, når de andre kører hårdt på, men det skal nok komme, mener det unge gocarttalent, der nu kan se frem til et stramt årsprogram med 2-3 faste ugentlige træninger samt 10 løb med Team RS Competition.

Kvalitetstid for far og søn
Det er selvfølgelig et program, der lægger pres på familiens tidsbudget, hvor Marks to søstre bruger meget tid på hestesporten sammen med Marks mor. – Det er egentlig delt meget firkantet op. Mark og jeg kører ræs, og pigerne bruger tiden på ridning. Man er meget væk hjemmefra, javel, men det er i høj grad kvalitetstid, man har sammen med sine børn på denne måde, hvor man er tæt på hinanden hele tiden, påpeger Klaus Sørensen, der i uge 12 skal til Italien sammen med Mark og RS Competition i træningslejr. 20 kørere skal af sted, og på denne ene uge lærer man lige så meget som ved ½ års træning hjemme i klubben – så man skal ikke tro, at det er ren badeferie. De unge kørere er spændt for hele tiden! Det er dog ikke værre end at Mark på turen til Italien har fået lov til at tage sin bedste ven Nikolaj fra klassen med som ’bodyguard’ og ’legekammerat’. – Det bliver hyggeligt og vi glæder os meget, lyder det prompte fra Mark, da talen falder på Italiensturen og koblingen med kammeraten Nikolaj. Måske de tager musikinstrumenterne med, for de spiller selvfølgelig sammen i Metal Guards.

Jagten på sponsorer
Med skridtet ind i den mere professionelle gocartverden skal Mark og Klaus også skaffe flere penge til udstyr, rejser og brændstof. - Det er ikke nogen billig sport på det her niveau, så der skal virkelig arbejdes seriøst og benhårdt på at skaffe sponsorer. En egentlig storsponsor finder vi sandsynligvis ikke, så det er ud fra devisen om de ’mange bække små’, at vi må gribe tingene an, konstaterer Klaus Sørensen, der bestemt er åben overfor ’konstruktive samtaler’ i denne henseende. Men det bag ved kulisserne tager Klaus sig af. Nu skal Mark i første omgang koncentrere sig om at kæmpe sig fast ind i top 3 i DM-løbene i den nye sæson.
- Jeg kører, fordi det er sjovt. Jeg kan rigtig godt li’ det, og kan jeg komme i top 3 er det fint, lyder slutbemærkningen fra Mark, der ingenlunde virker som en presset mand!
Han er sgu cool, den knægt!

Hoff